өнім туралы ақпарат
Жаңа автокөлік соңғы отбасылық дизайнды, алдыңғы бетті бір баннерлі ауа сорғыш торын және қосылатын қанат түріндегі толық жарықдиодты фаралар жиынтығын пайдалана отырып, автокөлік сыртқы түрінің жанармай нұсқасын пайдалануды жалғастыруда.Honda дизайн тілдер тобының алдында INSPIRE беті, бұрынғы бетінде үлкен ауыр хром жалатылған жолақтар, аккордқа қарағанда жарық диодты фара бөлігінің екі жағындағы қосылым, INSPIRE хромдалған жолақ және машина қақпағы қабатталған дизайн, жарық диодты фара ішкі. пышақтардың матрицалық моделі өткір өткір, сұлулықтан кейін жеңіл, ағынды су түрін пайдаланатын ішкі бұрылыс сигналы дизайны, қуаты, Жаңа автокөлік 2,0 литрлік қозғалтқышы бар бензин-электрлі гибридті болып табылады, ол 100 километрге 4 литрден аз тұтына алады.
Honda INSPIRE Hybrid үш жүргізу режимін ұсынады -- EV, гибридті және тікелей қозғалтқыш - олар қуатты тұтынуды азайту және басқа жүргізу тәжірибесін беру үшін дроссель тереңдігі негізінде ақылды түрде таңдалады.Түрлі режимдер біркелкі ауысады, қозғалтқыштың қатысы бар-жоғын анықтау қиын.Үш жүргізу режимін негізінен реттеуге болмайды, тек таза электр жетекті көліктер үшін әдепкі бойынша басталатын дроссель тереңдігінің интеллектуалды қосқышы арқылы, төмен жылдамдық күйі көлік жүргізу күйіне автоматты түрде ауысқан кезде максималды момент шығысын, жылдамдықты тікелей бере алады. гибридті режимде ресми 100 км отын шығыны 4,0 л.
Өнімнің техникалық сипаттамалары
| Көлік үлгісі | Орташа көлік |
| Энергия түрі | Мұнай-электр гибридті |
| Борттық компьютер дисплейі | түс |
| Борттық компьютер дисплейі (дюйм) | 7 |
| Орталық басқарудың түрлі-түсті экраны | СКД түймесін түртіңіз |
| Орталық басқару экранының өлшемі (дюйм) | 10.25 |
| NEDC жан-жақты отын шығыны (л/100 км) | 4.2 |
| Беріліс қорабы | E-CVT үздіксіз ауыспалы беріліс қорабы |
| Ұзындығы*ені*биіктігі (мм) | 4924*1862*1449 |
| Орындар саны | 5 |
| Дене құрылымы | 4 есікті 5 орындық седан |
| Доңғалақ базасы (мм) | 2830 |
| Май багының сыйымдылығы (л) | 48 |
| Салмағы (кг) | 1559/1588/1606/1612 |
| Қозғалтқыш | |
| Қозғалтқыш үлгісі | LFB12 |
| Ауыстыру (мл) | 1993 жыл |
| Қабылдау формасы | Табиғи түрде дем алыңыз |
| Қозғалтқыштың орналасуы | түртіңіз |
| Цилиндрдің орналасуы | L |
| Цилиндрлер саны (дана) | 4 |
| Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 |
| Қысу коэффициенті | 13.5 |
| Ауамен қамтамасыз ету | DOHC |
| Максималды ат күші (PS) | 146 |
| Максималды қуат (КВт) | 107 |
| Максималды қуат жылдамдығы (айн/мин) | 6200 |
| Максималды момент [Нм] | 175 |
| Максималды айналу моментінің жылдамдығы (айн/мин) | 3500 |
| Максималды таза қуат (кВт) | 107 |
| Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | i-VTEC |
| Жанармай формасы | Қосылатын гибридті |
| Жанармай белгісі | 92# |
| Мұнай беру әдісі | Көп нүктелі EFI |
| Электр қозғалтқышы | |
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 135 |
| Жалпы қозғалтқыш моменті [Нм] | 315 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 135 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды айналу моменті (Нм) | 315 |
| Қозғалтқыштардың саны | жалғыз мотор |
| Қозғалтқышты орналастыру | Алдын ала жазылған |
| Батарея | |
| Түр | Литий-ионды батарея |
| Шассиді басқару | |
| Жүргізу формасы | FF |
| Алдыңғы аспаның түрі | McPherson тәуелсіз суспензиясы |
| Артқы суспензия түрі | Көп буынды тәуелсіз суспензия |
| Автокөлік корпусының құрылымы | Жүк көтергіш |
| Дөңгелекті тежеу | |
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск |
| Артқы тежегіш түрі | Диск түрі |
| Тұрақ тежегішінің түрі | Электрондық тежегіш |
| Алдыңғы шинаның техникалық сипаттамалары | 235/45 R18 |
| Артқы шинаның техникалық сипаттамалары | 235/45 R18 |
| Кабинаның қауіпсіздігі туралы ақпарат | |
| Негізгі жүргізуші қауіпсіздік жастығы | ИӘ |
| Екінші ұшқыштың қауіпсіздік жастығы | ИӘ |
| Алдыңғы бүйірлік қауіпсіздік жастығы | ИӘ |
| Алдыңғы қауіпсіздік жастығы (перде) | ИӘ |
| Артқы бас қауіпсіздік жастығы (перде) | ИӘ |
| ISOFIX Балалар отырғышының қосқышы | ИӘ |
| Шиналар қысымын бақылау функциясы | Шиналар қысымының дабылы |
| Қауіпсіздік белдігі тақпағанын еске салғыш | Алдыңғы қатар |
| ABS құлыптануға қарсы | ИӘ |
| Тежегіш күшін бөлу (EBD/CBC және т.б.) | ИӘ |
| Тежегіш көмекші (EBA/BAS/BA, т.б.) | ИӘ |
| Тартымды басқару (ASR/TCS/TRC және т.б.) | ИӘ |
| Дене тұрақтылығын бақылау (ESC/ESP/DSC, т.б.) | ИӘ |
| Жолақты кету туралы ескерту жүйесі | ИӘ |
| Жолақты ұстау көмекшісі | ИӘ |
| Белсенді тежеу/белсенді қауіпсіздік жүйесі | ИӘ |
| Артқы тұрақ радары | ИӘ |
| Көлік жүргізуге көмек көрсету туралы бейне | Кері сурет/360 градус панорамалық кескін |
| Круиздік жүйе | Толық жылдамдықты адаптивті круиз |
| Автоматты тұрақ | ИӘ |
| Төбеге көмек | ИӘ |
| Зарядтау порты | USB флеш |
| Динамиктер саны (дана) | 8 |
| Орындық материалдар | Имитациялық былғары |
| Жүргізуші орындығының реттелуі | Алдыңғы және артқы реттеу, арқалық реттеу, биіктік реттеу (4 жақты), бел тірегі (4 жақты) |
| Екінші ұшқыштың орнын реттеу | Алдыңғы және артқы реттеу, арқалық реттеу, биіктік реттеу (4 жақты), бел тірегі (4 жақты) |
| Орталық қолтық | Алдыңғы/Артқы |
Сыртқы түрі
Өнім мәліметтері
