• Li L7, Li L8 және Li L9 әрқайсысының ай сайынғы жеткізілімдері тамыз айында 10 000 бірліктен асты, өйткені Li Auto бесінші ай қатарынан ай сайынғы сату рекордын орнатты.
• BYD сату көлемі 4,7 пайызға өсті деп хабарлайды, төртінші ай қатарынан ай сайынғы жеткізу рекордын қайта жазады
Li Auto жәнеBYD, Қытайдың екі үздік электр көлігі (EV) маркасы тамызда ай сайынғы сатылым рекордтарын жаңартты, өйткені олар сұраныстың төмендеуінен пайда көрді.әлемдегі ең үлкен EV нарығында.
Қытайдағы американдық автомобиль өндіруші Tesla-ға ең жақын отандық бәсекелес болып саналатын Пекиндегі бас кеңсесі Ли Авто, тамыз айында тұтынушыларға 34 914 автокөлік тапсырып, шілдедегі 34 134 EV жеткізілімін құраған алдыңғы рекордты басып озды.Енді ол бесінші ай қатарынан ай сайынғы сату рекордын орнатты.
«Біз тамыз айында Li L7, Li L8 және Li L9 көліктерінің әрқайсысына ай сайынғы жеткізілімдерді 10 000 көліктен асып, сенімді өнімділікпен қамтамасыз еттік, өйткені отбасылық пайдаланушылар біздің өнімдерді таниды және сенеді», - деді Ли Сян, маркенің негізін қалаушы және бас директоры. », - делінген жұма күнгі мәлімдемеде.«Осы үш Li 'L сериясы' үлгілерінің танымалдылығы Қытайдың жаңа қуатты көліктері мен премиум көлік нарығындағы сатылымдағы көшбасшылық ұстанымымызды нығайтты.
Шэньчжэньдегі BYD, ол Tesla-мен тікелей бәсекелеспейді, бірақ өткен жылы оны әлемдегі ең ірі электр құрастырушы ретінде тақтан тайдырды, өткен айда 274 386 EV сатылды, бұл шілдедегі 262 161 автокөлік жеткізілімінен 4,7 пайызға өсті.Автокөлік өндіруші тамыз айында төртінші ай қатарынан ай сайынғы жеткізілім рекордын қайта жазды, деп хабарлады жұма күні Гонконг қор биржасында.
Өткен жылдың соңында Tesla бастаған баға соғысы мамыр айында аяқталды, бұл айтарлықтай жеңілдіктер келе жатыр деген үмітпен жақсы мәмілелерден бас тартқан тұтынушылардан сұраныс толқынын тудырды, бұл Li Auto және BYD сияқты жетекші автомобиль өндірушілерді болды. жоғарғы бенефициарлар.
Ли Авто, Шанхайда орналасқан Nio және Гуанчжоуда орналасқан Xpeng премиум сегментінде Қытайдың Tesla-ға ең жақсы жауабы ретінде қарастырылады.Тесланың Шанхайдағы Gigafactory 3-і іске қосылған 2020 жылдан бері олар АҚШ-тың автокөлік өндірушісінен басым болды.Бірақ қытайлық автокөлік өндірушілер соңғы екі жылда Илон Масктың EV гигантына жақындады.
«Tesla мен оның қытайлық бәсекелестері арасындағы алшақтық азаяды, өйткені Nio, Xpeng және Li Auto жаңа үлгілері кейбір тұтынушыларды американдық компаниядан алшақтатуда», - деді Шанхайдағы Yiyou Auto Service сату жөніндегі менеджері Тиан Маовэй.«Қытайлық брендтер автономды және жақсырақ ойын-сауық мүмкіндіктері бар жаңа буын электромобильдерін құрастыру арқылы өздерінің дизайн мүмкіндіктері мен технологиялық күшті жақтарын көрсетті».
Шілде айында Шанхай гигафабрикасы қытайлық тұтынушыларға 31 423 EV жеткізді, бұл бір ай бұрын жеткізілген 74 212 көліктен 58 пайызға төмендеп, Қытай жолаушылар вагондары қауымдастығының соңғы деректеріне сәйкес.Tesla-ның Model 3 және Model Y EV көліктерінің экспорты бір айда 69 пайызға өсіп, шілдеде 32 862 бірлікке жетті.
Жұма күні, Teslaжаңартылған 3 моделін шығарды, оның жүру қашықтығы ұзағырақ болады және 12 пайызға қымбатырақ болады.
Nio-ның сатылым көлемі тамыз айында 5,5 пайызға төмендеп, 19 329 EV-ге жетті, бірақ бұл әлі де автомобиль өндірушінің 2014 жылы құрылғаннан бері ай сайынғы екінші ең жоғары сатылымы болды.
Xpeng өткен айда 13 690 көлік сатқан, бұл бір ай бұрынғыдан 24,4 пайызға өсті.Бұл компанияның 2022 жылдың маусымынан бергі ең жоғары айлық сату көрсеткіші болды.
Xpeng G6Маусым айында шығарылған спорттық көлік құралының автономды жүргізу мүмкіндіктері шектеулі және Xpeng компаниясының Tesla компаниясының толық өзін-өзі басқаруына (FSD) ұқсас X-навигациялық жетекші пилоттық бағдарламалық құралын пайдаланып, Қытайдың жетекші қалаларының, мысалы Бейжің мен Шанхайдың көшелерін шарлай алады. жүйесі.FSD Қытай билігімен мақұлданбады.
Жіберу уақыты: 05 қыркүйек 2023 ж
