Өнім туралы ақпарат
Қалалық жол талғамайтын көліктердің орналасуына келетін болсақ, BAIC New Energy EX5 қуат қоры күнделікті жүргізу үшін жеткілікті.Төмен және орташа жылдамдықтағы үдеу өте жеңіл сезінеді, ал кез келген жылдамдық диапазонындағы үдеу өте тегіс және сызықты.Дроссельдің реакциясы тек нашар деп айтуға болады, яғни тұрақты жылдамдықпен майдың футқа дейін қозғалған кезде, қуат келгенге дейін кешіктірілуі керек.Егер осы уақытта дроссель дереу босатылса, көлік жауап бермейді (S беріліс салыстырмалы түрде сезімтал);Егер қуат осы уақытта дроссельді басып, содан кейін дроссельді басуды жалғастырса, қуат негізінен «шақыру бойынша» болады.Әрине, мұндай дроссельді реттеу негізінен ыңғайлы және босаңсытылған жүргізу тәжірибесін жасау болып табылады, көлікті тым «канал» жүргізуге жол бермеңіз.
Автомобильде энергияны қалпына келтірудің 3 деңгейі бар, 3 - энергияны қалпына келтірудің ең күшті деңгейі.2-деңгейде орнатылған көлік қуатын қалпына келтіру үдеткішті босатып, сүйреп апару сезімін анық сезінеді, 3-деңгейде орнатылған сенсорлық экранды қолмен белсендіру арқылы «Бір педаль педальының энергиясын қалпына келтіру функциясы», алғаннан кейін белсендіру функциясын басқара алады. көлік құралының тежеу күші қалыпты тежеу тежеу күшіне жақын және көлікті толық тоқтата алады. Жүргізудің құрылымы мен тегістігі үшін энергияны қалпына келтіру шынымен де үлкен әсер етеді және көлік жүргізуге мән беретін адамдарға бұл әрине ұнамайды. .Бірақ қалалық көлік кептелісі жағдайында автомобильдің энергияны қалпына келтіру жүйесі, әсіресе бұл жалғыз педальдық энергияны қалпына келтіру функциясы, шынымен де, қозғалыс ауқымын «қатты» ете алады.
Содан кейін билік басқаруға келеді.BAIC new energy EX5 суспензиясы ыңғайлы, жол бетіндегі ұсақ бұдырларды жақсы сүзеді және руль біркелкі емес жол төсемінен және «өз ауытқуынан» және басқа құбылыстардан бұзылмайды.Спорттық сезімге ұмтылатын кейбір тұтынушылар бұл көлікті қолданып көргеннен кейін жол сезімі жеткіліксіз деп ойлауы мүмкін.Дегенмен, негізгі отбасылық жол талғамайтын көлік болғандықтан, ол спортқа ерекше мән беретін модельдер сияқты адамдар мен көліктер арасындағы бай жол сезімін және байланысын ұстана алмайды, ал жеңіл жүргізу басты назарда.
Өнімнің техникалық сипаттамалары
| Бренд | BAIC | BAIC |
| Үлгі | EX5 | EX5 |
| Нұсқа | 2019 Yuefeng басылымы | 2019 Yue Shang басылымы |
| Негізгі параметрлер | ||
| Көлік үлгісі | Шағын жол талғамайтын көлік | Шағын жол талғамайтын көлік |
| Энергия түрі | Таза электр | Таза электр |
| Нарыққа шығу уақыты | 2019 жылдың қаңтары | 2019 жылдың қаңтары |
| NEDC таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 415 | 415 |
| Жылдам зарядтау уақыты[сағ] | 0,5 | 0,5 |
| Жылдам зарядтау сыйымдылығы [%] | 80 | 80 |
| Баяу зарядтау уақыты[сағ] | 10.5 | 10.5 |
| Максималды қуат (КВт) | 160 | 160 |
| Максималды момент [Нм] | 300 | 300 |
| Моторлы ат күші [Ps] | 218 | 218 |
| Ұзындығы*ені*биіктігі (мм) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
| Дене құрылымы | 5 есікті 5 орындық жол талғамайтын көлік | 5 есікті 5 орындық жол талғамайтын көлік |
| Ең жоғары жылдамдық (км/сағ) | 160 | 160 |
| Ресми 0-50км/сағ жеделдету(лар) | 4.18 | 4.18 |
| Автокөлік корпусы | ||
| Ұзындығы (мм) | 4480 | 4480 |
| Ені (мм) | 1837 | 1837 |
| Биіктігі(мм) | 1673 | 1673 |
| Доңғалақ негізі (мм) | 2665 | 2665 |
| Дене құрылымы | Жол талғамайтын көлік | Жол талғамайтын көлік |
| Есіктердің саны | 5 | 5 |
| Орындар саны | 5 | 5 |
| Массасы (кг) | 1770 | 1770 |
| Электр қозғалтқышы | ||
| Мотор түрі | Тұрақты магнитті синхрондау | Тұрақты магнитті синхрондау |
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 160 | 160 |
| Жалпы қозғалтқыш моменті [Нм] | 300 | 300 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 160 | 160 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды айналу моменті (Нм) | 300 | 300 |
| Қозғалтқыштардың саны | Бір мотор | Бір мотор |
| Қозғалтқышты орналастыру | Алдыңғы | Алдыңғы |
| Батарея Түрі | Үштік литий батареясы | Үштік литий батареясы |
| NEDC таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 415 | 415 |
| Батарея қуаты (кВт/сағ) | 61.8 | 61.8 |
| Беріліс қорабы | ||
| Беріліс саны | 1 | 1 |
| Трансмиссия түрі | Тұрақты беріліс қатынасы беріліс қорабы | Тұрақты беріліс қатынасы беріліс қорабы |
| Қысқа атау | Электрлік көліктің бір жылдамдықты беріліс қорабы | Электрлік көліктің бір жылдамдықты беріліс қорабы |
| Шассиді басқару | ||
| Жүргізу формасы | FF | FF |
| Алдыңғы аспаның түрі | McPherson тәуелсіз суспензиясы | McPherson тәуелсіз суспензиясы |
| Артқы суспензия түрі | Көп буынды тәуелсіз суспензия | Көп буынды тәуелсіз суспензия |
| Көтеру түрі | Электрлік көмекші | Электрлік көмекші |
| Автокөлік корпусының құрылымы | Жүк көтергіш | Жүк көтергіш |
| Дөңгелекті тежеу | ||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | Желдетілген диск |
| Артқы тежегіш түрі | Диск | Диск |
| Тұрақ тежегішінің түрі | Электрлік тежегіш | Электрлік тежегіш |
| Алдыңғы шинаның техникалық сипаттамалары | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Артқы шинаның техникалық сипаттамалары | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Қосалқы шинаның өлшемі | Толық өлшем емес | Толық өлшем емес |
| Кабинаның қауіпсіздігі туралы ақпарат | ||
| Негізгі жүргізуші қауіпсіздік жастығы | ИӘ | ИӘ |
| Екінші ұшқыштың қауіпсіздік жастығы | ИӘ | ИӘ |
| Алдыңғы бүйірлік қауіпсіздік жастығы | ~ | ИӘ |
| Алдыңғы қауіпсіздік жастығы (перде) | ~ | ИӘ |
| Артқы бас қауіпсіздік жастығы (перде) | ~ | ИӘ |
| Шиналар қысымын бақылау функциясы | Шиналар қысымын көрсету | Шиналар қысымын көрсету |
| Қауіпсіздік белдігі тақпағанын еске салғыш | Жүргізуші орындығы | Алдыңғы қатар |
| ISOFIX Балалар отырғышының қосқышы | ИӘ | ИӘ |
| ABS құлыптануға қарсы | ИӘ | ИӘ |
| Тежегіш күшін бөлу (EBD/CBC және т.б.) | ИӘ | ИӘ |
| Тежегіш көмекші (EBA/BAS/BA, т.б.) | ИӘ | ИӘ |
| Тартымды басқару (ASR/TCS/TRC және т.б.) | ИӘ | ИӘ |
| Дене тұрақтылығын бақылау (ESC/ESP/DSC, т.б.) | ИӘ | ИӘ |
| Assist/Control конфигурациясы | ||
| Алдыңғы тұрақ радары | ~ | ~ |
| Артқы тұрақ радары | ИӘ | ИӘ |
| Көлік жүргізуге көмек көрсету туралы бейне | ~ | Кері сурет |
| Круиздік жүйе | ~ | Круиз-бақылау |
| Жүргізу режимін ауыстыру | Спорт | Спорт |
| Автоматты тұрақ | ИӘ | ИӘ |
| Төбеге көмек | ИӘ | ИӘ |
| Тік түсу | ИӘ | ИӘ |
| Сыртқы / Ұрлыққа қарсы конфигурация | ||
| Люк түрі | Ашылатын панорамалық люк | Ашылатын панорамалық люк |
| Жиек материалы | Алюминий қорытпасы | Алюминий қорытпасы |
| Төбеге арналған сөре | ИӘ | ИӘ |
| Ішкі орталық құлып | ИӘ | ИӘ |
| Кілт түрі | Қашықтан басқару кілті | Қашықтан басқару кілті |
| Кілтсіз іске қосу жүйесі | ИӘ | ИӘ |
| Кілтсіз енгізу функциясы | Жүргізуші орындығы | Жүргізуші орындығы |
| Қашықтан іске қосу функциясы | ИӘ | ИӘ |
| Ішкі конфигурация | ||
| Рульдік доңғалақ материалы | Табиғи Былғары | Табиғи Былғары |
| Руль дөңгелегі орнын реттеу | Қолмен жоғары және төмен | Қолмен жоғары және төмен |
| Көп функциялы руль | ИӘ | ИӘ |
| Сапар компьютерінің дисплей экраны | Түс | Түс |
| Толық СКД бақылау тақтасы | ИӘ | ИӘ |
| СКД метр өлшемі (дюйм) | 12.3 | 12.3 |
| Орындық конфигурациясы | ||
| Орындық материалдар | Мата | Имитациялық былғары |
| Жүргізуші орындығының реттелуі | Алдыңғы және артқы реттеу, арқалық реттеу, биіктік реттеу (2 жақты) | Алдыңғы және артқы реттеу, арқалық реттеу, биіктік реттеу (2 жақты) |
| Екінші ұшқыштың орнын реттеу | Алдыңғы және артқы жағын реттеу, арқалықты реттеу | Алдыңғы және артқы жағын реттеу, арқалықты реттеу |
| Негізгі/көмекші орындықты электрлік реттеу | ~ | ИӘ |
| Алдыңғы орындық функциясы | ~ | Жылыту |
| Артқы орындықтар бүктелген | Пропорция төмендейді | Пропорция төмендейді |
| Алдыңғы/артқы орталық тірек | Алдыңғы | Алдыңғы, артқы |
| Мультимедиа конфигурациясы | ||
| Орталық басқарудың түрлі-түсті экраны | СКД түймесін түртіңіз | СКД түймесін түртіңіз |
| Орталық басқару экранының өлшемі (дюйм) | 9 | 9 |
| Спутниктік навигация жүйесі | ИӘ | ИӘ |
| Навигациялық трафик ақпаратының дисплейі | ИӘ | ИӘ |
| Жол бойындағы көмекке қоңырау шалу | ИӘ | ИӘ |
| Bluetooth/көлік телефоны | ИӘ | ИӘ |
| Ұялы телефонды өзара қосу/карталау | CarLife қолданбасын қолдау | CarLife қолданбасын қолдау |
| Дауысты тануды басқару жүйесі | Мультимедиялық жүйе, навигация, телефон, кондиционер | Мультимедиялық жүйе, навигация, телефон, кондиционер |
| Көлік құралдарының интернеті | ИӘ | ИӘ |
| OTA жаңартуы | ИӘ | ИӘ |
| Мультимедиялық/зарядтау интерфейсі | USB флеш | USB флеш |
| USB/Type-c порттарының саны | 2 алдыңғы, 2 артқы | 2 алдыңғы, 2 артқы |
| Жүк бөлімі 12 В қуат интерфейсі | ИӘ | ИӘ |
| Динамиктер саны (дана) | 6 | 6 |
| Жарықтандыру конфигурациясы | ||
| Төмен сәулелік жарық көзі | ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР | ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР |
| Жоғары сәулелік жарық көзі | ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР | ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР |
| Жарықтандыру мүмкіндіктері | матрица | матрица |
| Күндізгі жарық диодты шамдар | ИӘ | ИӘ |
| Автоматты фаралар | ИӘ | ИӘ |
| Фараның биіктігі реттеледі | ИӘ | ИӘ |
| Фаралар өшеді | ИӘ | ИӘ |
| Шыны/Артқы көрініс айнасы | ||
| Алдыңғы электр терезелері | ИӘ | ИӘ |
| Артқы электр терезелері | ИӘ | ИӘ |
| Терезені бір түймемен көтеру функциясы | Жүргізуші орындығы | Жүргізуші орындығы |
| Терезенің қысылуына қарсы функциясы | ИӘ | ИӘ |
| Тыңдаудан кейінгі мүмкіндік | Электрлік реттеу | Мультимедиялық жүйе, навигация, телефон, кондиционер |
| Ішкі артқы көрініс айнасы функциясы | Қолмен жарқырауға қарсы | Қолмен жарқырауға қарсы |
| Артқы жағындағы құпиялылық әйнегі | ~ | ИӘ |
| Ішкі әшекей айнасы | Жүргізуші орындығы Екінші ұшқыш | Жүргізуші орындығы Екінші ұшқыш |
| Артқы тазалағыш | ИӘ | ИӘ |
| Сенсорды тазалау функциясы | Жаңбыр сенсоры | Жаңбыр сенсоры |
| Кондиционер/тоңазытқыш | ||
| Кондиционердің температурасын бақылау әдісі | Қолмен кондиционер | Қолмен кондиционер |
| Көліктегі PM2.5 сүзгісі | ИӘ | ИӘ |
| Таңдаулы конфигурация | ||
| Ақылды ұшатын экран | ИӘ | ИӘ |
Сыртқы түрі
Өнім мәліметтері
